Prérequis
Mettre le véhicule sur une surface plane, roues droites.
Connecter la Vci au véhicule.
Couper l’éclairage du véhicule, fermer les portes.
Pas de passager à bord ni de cargaison.
Pression des pneus conforme à la spécification constructeur.
Effectuer l’ensemble des pleins (carburant, liquide de refroidissement, lubrifiant).
La roue de secours, le cric ainsi que les outils doivent être en place.
Pour les véhicules équipés de suspension pneumatique, le mode cric doit être activé, ou selon le système, démarrer le moteur, attendre que la suspension soit à niveau , éteindre le moteur et laisser le contact mis.
La zone de travail doit être suffisamment éclairée.
Assurez-vous qu’il n’y est pas de lumière trop intense ou d’objet dans la zone de travail pouvant empêcher le calibrage.
Vérifier que l’élément à calibrer soit propre, en bon état et correctement fixé.
Selon les véhicules, l’élément à calibrer doit être accessible (grille, cache, pare-chocs … à déposer).
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- A si calibrage Radar.
- B si calibrage caméra.
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Ajuster la distance des supports laser pour avoir une valeur identique de chaque côté puis allumer les lasers.
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Centrer le portique : faire pointer les lasers sur les réglettes.
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- Mettre en place la cible correspondante.
- Centrer la cible sur le 0.
- Se référer à la documentation pour régler la hauteur de la cible.
- La réglette de hauteur du portique indique le cendre de la cible.
- Dans le cas où vous utiliser celle-ci, descendre la réglette au sol puis effectuer le réglage.
- Faire pointer le laser du réflecteur radar au centre du radar.
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